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鋼結構集裝箱根據用途、結構特點及裝載需求，可分為多個類型，每種類型針對特定場景優化設計，以下是具體代表性的分類及特點：
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一、按貨物類型與密封特性分類
1. 干貨集裝箱（Dry Cargo Container）
結構特點：全封閉鋼結構，側面和端面為波紋鋼板，后端設雙開門，內部無特殊裝置，是最通用的類型（占全球集裝箱總量的 70% 以上）。
尺寸規格：以 20 英尺（6.058m）和 40 英尺（12.192m）為主，另有 40 英尺高箱（H=2.896m，比標準箱高 30cm，增加裝載容積）。
適用貨物：非液體、非冷藏的普通貨物，如電子產品、紡織品、機械設備、日用品等。
優勢：密封性能好（IP65 防水等級），可堆疊存放，制造成本低，維護簡單。
2. 冷藏集裝箱（Reefer Container）
結構特點：鋼結構框架 + 內部隔熱層（聚氨酯發泡，厚度 80-100mm），一端裝有制冷機組（壓縮式或吸收式），溫度控制范圍 - 30℃~20℃，箱體鋼材表面多做防腐處理（如鋅鎳合金鍍層）。
適用貨物：生鮮食品（肉類、海鮮、水果）、醫藥疫苗、化工原料等需恒溫保存的貨物。
特殊設計：側面有通風孔，內部裝有溫度傳感器和通風裝置，確保冷氣循環均勻；部分可外接電源（船舶或堆場供電）。
3. 散貨集裝箱（Bulk Container）
結構特點：頂部設有 2-3 個進料口（可密封），底部有卸料口，箱體為鋼結構，內部光滑（減少物料殘留），部分配備氣動卸料裝置。
適用貨物：顆粒狀或粉末狀貨物，如糧食、礦石、水泥、塑料顆粒等。
優勢：避免包裝成本，裝卸效率高（通過專用設備從頂部進料，底部卸料），鋼材厚度比干貨箱厚（1.8-2.2mm），抗沖擊性更強。
二、按結構開放性分類
1. 開頂集裝箱（Open Top Container）
結構特點：頂部為可拆卸的帆布或鋼質頂篷（通過繩索或螺栓固定），側面和端面為鋼結構波紋板，保留標準集裝箱的底架和角件。
適用貨物：超高貨物（如大型機械、鋼材、木材），高度超過標準集裝箱（2.591m）但不超過 4.2m（道路運輸限高）。
操作方式：通過起重機從頂部吊裝貨物，裝卸后覆蓋頂篷防水，適合無法從門裝卸的長 / 高件。
2. 框架集裝箱（Flat Rack Container）
結構特點：無側板和頂板，僅保留鋼結構底架、兩端框架和角件，部分兩端框架可折疊（節省空箱運輸空間）。
尺寸規格：以 40 英尺為主，底架承重能力強（最大載重 45 噸，比干貨箱高 50%），鋼材橫梁間距加密至 200-300mm。
適用貨物：超長、超寬、超重貨物，如集裝箱、重型機械、橋梁構件、大型管道等。
優勢：裝卸靈活（可從側面或頂部吊裝），結構簡化后鋼材更集中于承重部件，強度更高。
3. 平臺集裝箱（Platform Container）
結構特點：僅保留鋼結構平板底架（無兩端框架），類似 “鋼鐵平板”，底架高度更低（方便叉車裝卸）。
適用貨物：極端超寬貨物（如大型設備底座、預制混凝土板），可配合綁帶固定貨物。
三、按特殊功能分類
1. 罐式集裝箱（Tank Container）
結構特點：鋼結構框架內固定一個圓柱形鋼罐（材質為不銹鋼或碳鋼，壁厚 5-8mm），頂部有進料口，底部有卸料閥，配備壓力安全閥和液位計。
適用貨物：液體貨物，如化工原料、燃料油、食品級液體（果汁、糖漿）等。
安全設計：鋼罐與框架之間有緩沖裝置（減少運輸振動），符合國際危化品運輸標準（IMDG Code）。
2. 汽車集裝箱（Car Container）
結構特點：鋼結構框架，側面可全部打開（或設有折疊門），內部有導軌和固定裝置（如輪擋、綁帶），部分為雙層結構（上下層可裝 2-4 輛轎車）。
適用貨物：轎車、越野車等車輛運輸，避免運輸過程中刮擦。
優勢：比傳統拖車運輸更安全（防雨、防盜），可多層裝載提高運輸效率。
3. 模塊化建筑集裝箱（Modular Container）
結構特點：基于標準集裝箱鋼結構改造，框架鋼材加厚（立柱厚度≥3mm），內部加裝保溫層、電路和管線，表面可噴涂防火涂料（耐火極限≥1.5 小時）。
適用場景：臨時辦公室、宿舍、民宿、商鋪等，可通過角件快速拼接成多層建筑（如 20 英尺箱可拼接成 3 層樓房）。
四、按尺寸規格分類
除上述功能分類外，鋼結構集裝箱還按國際標準尺寸劃分，常見的有：
20 英尺標準箱（20GP）：長 6.058m× 寬 2.438m× 高 2.591m，容積約 33m3，載重 28 噸，適合中小型貨物。
40 英尺標準箱（40GP）：長 12.192m× 寬 2.438m× 高 2.591m，容積約 67m3，載重 30 噸，適合大批量貨物。
40 英尺高箱（40HC）：高度增至 2.896m，容積約 76m3，比標準箱多裝 13% 貨物，適合輕泡貨。
45 英尺高箱（45HC）：長 13.716m，容積約 86m3，載重 29 噸，多見于北美航線。
